Waymo บริษัทพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐอเมริกา ยื่นเอกสารต่อหน่วยงานด้านความปลอดภัยบนท้องถนนของสหรัฐฯ เพื่อเรียกคืนรถแท็กซี่อัตโนมัติประมาณ 3,900 คัน หลังพบปัญหาซอฟต์แวร์ที่อาจทำให้รถไม่สามารถประเมินความเสี่ยงของพื้นที่ก่อสร้างบนถนนฟรีเวย์ได้อย่างถูกต้อง
กรณีดังกล่าวเกิดขึ้นหลังมีรายงานว่ารถยนต์ไร้คนขับของ Waymo ขับเข้าไปในพื้นที่ก่อสร้างบนฟรีเวย์ด้วยความเร็วตามปกติ โดยไม่มีการชะลอความเร็วตามสภาพแวดล้อม ซึ่งถือเป็นประเด็นสำคัญด้านความปลอดภัยสำหรับการให้บริการรถแท็กซี่อัตโนมัติบนถนนความเร็วสูง
Waymo เรียกคืนรถแท็กซี่อัตโนมัติ 3,900 คัน
จากข้อมูลในเอกสารที่ Waymo ยื่นต่อหน่วยงานด้านความปลอดภัยบนท้องถนนของสหรัฐอเมริกา บริษัทได้เรียกคืนรถแท็กซี่อัตโนมัติประมาณ 3,900 คัน เพื่อแก้ไขปัญหาด้านซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องกับการรับรู้สภาพแวดล้อมบนถนน
ปัญหาหลักที่ถูกระบุคือระบบของรถยนต์ไม่สามารถแยกแยะพื้นที่ก่อสร้างหรือพื้นที่ที่มีความเสี่ยงได้อย่างแม่นยำ รวมถึงไม่มีข้อมูลเพียงพอว่าบริเวณดังกล่าวกำลังมีการก่อสร้าง ส่งผลให้รถอาจขับผ่านพื้นที่นั้นด้วยพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมกับสถานการณ์จริง
พบรายงานปัญหา 13 ครั้งในฟีนิกซ์และซานฟรานซิสโก
ตามรายงาน มีเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับปัญหานี้ทั้งหมด 13 ครั้ง โดยเกิดขึ้นทั้งในเมืองฟีนิกซ์และซานฟรานซิสโก ซึ่งเป็นพื้นที่สำคัญที่ Waymo ใช้ในการทดสอบและให้บริการรถแท็กซี่อัตโนมัติ
ประเด็นที่พบจากเหตุการณ์ดังกล่าว
- รถยนต์ขับเข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างบนถนนฟรีเวย์
- ระบบไม่สามารถระบุได้ว่าพื้นที่นั้นมีความเสี่ยงหรือกำลังก่อสร้าง
- รถยังคงใช้ความเร็วตามปกติ โดยไม่มีการชะลออย่างเหมาะสม
- เหตุการณ์เกิดขึ้นหลายครั้งในพื้นที่ให้บริการหลักของ Waymo
- บริษัทต้องดำเนินการแก้ไขซอฟต์แวร์เพื่อเพิ่มความปลอดภัย
ปัญหาซอฟต์แวร์สะท้อนความท้าทายของรถไร้คนขับบนฟรีเวย์
Waymo เริ่มทดสอบให้รถยนต์ไร้คนขับวิ่งบนถนนฟรีเวย์ตั้งแต่ปีที่ผ่านมา ซึ่งถือเป็นอีกขั้นของการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์อัตโนมัติ เพราะถนนฟรีเวย์มีความเร็วสูงและมีสถานการณ์ที่ซับซ้อนกว่าถนนในชุมชนทั่วไป
เดิมทีบริการของ Waymo มักจำกัดการใช้งานบนถนนในเมืองหรือถนนชุมชนเป็นหลัก แต่เมื่อขยายการทดสอบไปสู่ถนนฟรีเวย์ ระบบจึงต้องรับมือกับปัจจัยใหม่ ๆ เช่น ความเร็วที่สูงขึ้น การเปลี่ยนเลนที่รวดเร็ว พื้นที่ก่อสร้างชั่วคราว และสัญญาณจราจรเฉพาะจุด
Waymo ระงับการวิ่งบนถนนฟรีเวย์หลังพบปัญหา
หลังจากมีรายงานเหตุการณ์ดังกล่าว Waymo ได้ระงับการให้รถยนต์วิ่งบนถนนฟรีเวย์ เพื่อดำเนินการตรวจสอบและแก้ไขระบบซอฟต์แวร์ โดยการเรียกคืนครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงความสามารถของระบบในการตรวจจับพื้นที่เสี่ยงและตอบสนองต่อสถานการณ์บนถนนได้ดีขึ้น
การเรียกคืนรถแท็กซี่อัตโนมัติของ Waymo ครั้งนี้ไม่ได้หมายความว่ารถทุกคันเกิดอุบัติเหตุ แต่เป็นการดำเนินการด้านความปลอดภัยเพื่อแก้ไขความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากซอฟต์แวร์ก่อนนำกลับมาให้บริการในรูปแบบที่ปลอดภัยกว่าเดิม
ความปลอดภัยยังเป็นโจทย์ใหญ่ของรถยนต์ไร้คนขับ
กรณีของ Waymo แสดงให้เห็นว่า แม้เทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับจะพัฒนาไปมาก แต่การใช้งานจริงบนถนนสาธารณะยังต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา โดยเฉพาะพื้นที่ก่อสร้างที่อาจมีการเปลี่ยนเส้นทาง ป้ายเตือน หรือสิ่งกีดขวางชั่วคราว
สำหรับรถยนต์อัตโนมัติ การรับรู้สภาพแวดล้อมและการประเมินความเสี่ยงแบบเรียลไทม์ถือเป็นหัวใจสำคัญ หากระบบไม่สามารถเข้าใจบริบทของถนนได้อย่างถูกต้อง ก็อาจส่งผลต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร ผู้ใช้ถนน และทีมงานก่อสร้างในพื้นที่
สรุป
Waymo เรียกคืนรถแท็กซี่อัตโนมัติประมาณ 3,900 คันในสหรัฐอเมริกา เพื่อแก้ไขปัญหาซอฟต์แวร์ หลังมีรายงานรถยนต์ขับเข้าไปในพื้นที่ก่อสร้างบนถนนฟรีเวย์โดยไม่มีการชะลอความเร็วอย่างเหมาะสม รวมทั้งหมด 13 ครั้งในเมืองฟีนิกซ์และซานฟรานซิสโก
เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นว่า การนำรถยนต์ไร้คนขับไปใช้งานบนถนนฟรีเวย์ยังมีความท้าทายสูง โดยเฉพาะการตรวจจับพื้นที่ก่อสร้างและการประเมินความเสี่ยงในสภาพแวดล้อมจริง ซึ่ง Waymo จำเป็นต้องปรับปรุงซอฟต์แวร์ให้มีความแม่นยำมากขึ้นก่อนขยายการให้บริการในอนาคต
ที่มา NBC Bay Area
Leave a Reply